Реле иммобилайзера управляется по штатной проводке автомобиля, посредством посыла параллельно электрическому току цифрового сигнала от головного устройства (мультиплексирование) и не требует для работы дополнительной проводки, что обеспечивает его сверхскрытую установку и полную защиту от несанкционированного запуска двигателя и угона автомобиля.
Механическое уничтожение головного, управляющего устройства, не снимает блокировку с иммобилайзера. Иммобилайзер автоматически прописывается под управляющий блок сигнализации и работает только в комплекте со своим блоком, т.е. замена угонщиком центрального блока сигнализации не позволит ему снять реле иммобилайзера с охраны. Иммобилайзер различается по типу установки и рабочей среды, что обусловлено разными типами бензонасосов.
